در مورد قوانین داخلی مربوط به مسئولیت مدنی و حمل‌ و‌ نقل در راه‌ آهن به شدت با کمبود قوانین و مقررات مواجه‌ می‌ باشیم. در قانون اساسی فقط در اصل چهارم از کلمه راه‌ آهن یاد شده است که آن را از جمله صنایع ما در شمرده و مالکیت آن را متعلق به دولیت می‌ داند و در قانون کیفر بزه‌ های مربوط به راه‌ آهن در مواد ۱۶ و ۱۷ از وظایف و مسئولیت کارکنان راه‌ آهن سخن گفته است.

ماده ۱۶ مقرر می دارد:
هر یک از کارمندان راه‌آهن که متصدی راندن یا وظیفه‌دار تشکیل یا حرکت قطار می‌باشند لکوموتیو، واگن، درزین، یا هر گونه وسیله نقلیه را که می‌داند معیوب است و در صورت سیر موجب مخاطره خواهد شد راه‌اندازد و یا مناسبت وظیفه مانع تشکیل قطار و حرکت آن شود به حبس تادیبی از ۶ ماه تا ۳ سال محکوم می‌شود. همین کیفر درباره کارمندانی که از معیوب بودن وسایل نقلیه مطلع و بر حسب وظیفه مکلف به آگاه ساختن مقامات مربوطه بوده و آن مقامات را مسبوق نساخته‌اند، اعمال می‌گردد.

در ماده ۱۷ نیز چنین می‌گوید: رئیس قطار راننده، ترمزیان و سوزن بانان، که بر خلاف مقررات در موقع حرکت قطار تا رسیدن آن به مقصد یا در موقع حرکت و ورود قطار به ایستگاه محل خدمت خود را ترک یا وظیفه خود را انجام ندهند به حبس تادیبی از ۶ ماه تا دو سال محکوم می‌شوند.

هر چند جرائم فوق تعقیب بزه منوط به بنگاه راه آهن می‌باشد ولی به نظر می‌آید که اگر کالای شخصی در قطاری باشد که دچار حادثه می‌شود و منجر به تلف شدن یا نقص آن می‌گردد و یا این که کالا در اثر تاخیر حرکت قطار به موقع به مقصد نمی‌رسد صاحبان کالا می توانند از باب مسئولیت مدنی مطالبه غرامت و خسارت نمایند.

حمل و نقل ریلی:

• قانون تشکیل شرکت سهامی راه‌آهن جمهوری اسلامی و اساسنامه مربوط ۱۳۶۶؛
• کنوانسیون بین المللی حمل‌و‌نقل مسافر و توشه به وسیله راه‌آهن(۲۱۷) ۱۹۱۶؛
• کنوانسیون بین المللی حمل‌ونقل کالا به وسیله راه‌آهن (CIM(1961؛
• کنوانسیون جامع حمل‌و‌نقل بین‌المللی راه‌آهن ( COTIF(1980؛
• پروتکل اصلاحی کنوانسیون جامع حمل‌و‌نقل بین‌المللی با راه‌آهن؛ ۱۹۹۰؛
• کنوانسیون حمل‌و‌نقل بین‌المللی با راه‌آهن (FITOC)
• پروتکل اصلاحی کنوانسیون حمل‌و‌نقل بین‌المللی (FTTOC)

مقررات خارجی

•  اتحادیه بین‌المللی کنگره‌های راه‌آهن (IRCA)

هدف اصلی از تشکیل این اتحادیه توسعه حمل‌و‌نقل به وسیله ی ریل است. ۷۵ کشور در این اتحادیه عضو هستند و شرط عضویت در آن خطوط راه‌آهن و شبکه‌های حمل‌و‌نقل سراسری است.

• کنوانسیون حمل‌و‌نقل بین‌المللی راه‌آهن (COTIF) که سازمان بین‌الدول برای حمل‌و‌نقل بین‌المللی راه‌آهن نیز نامیده می شود و هدف آن ایجاد نظم قانونی و یک پارچه و یک نواخت برای حمل‌و‌نقل بار و مسافر از طریق راه‌آهن است.
•  اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها (UIC) هدف از تشکیل آن اصلاح و همسان کردن شرایط مربوط به ساختمان و بهره‌برداری از راه‌آهن در رابطه با حجم ترافیک بین‌المللی و هماهنگی اقدامات عمومی سازمان‌های بین‌المللی و اجرای موافقت نامه‌های ویژه حمل‌و‌نقل ریلی است.
• اتحادیه واگن‌های باری (RIV) موافقت‌نامه استفاده متقابل از واگن‌های باری در حمل‌و‌نقل بین‌المللی هدف آن تنظیم مقررات استفاده متقابل از واگن‌ها و وسایل بار‌گیری کانتینر‌ها و پالت‌ها در حمل‌و‌نقل بین‌المللی و اصلاحیه مقررات آن می‌باشد.
• مقاوله نامه حمل‌و‌نقل کالا با راه آهن (SMGS)
• کمیته‌ی بین‌المللی حمل‌و‌نقل راه آهن (IRTS)

جهت نظارت بر حسن اجرای کنوانسیون حمل بار و مسافر از طریق راه‌آهن تشکیل گردید.

•  اتحادیه تعرفه‌های راه‌آهن بالکان و خاور نزدیک (BPO)

هدف از تشکیل این اتحادیه توسعه ترافیک و حمل‌و‌نقل کالا با راه‌آهن در بین کشور‌های خاور نزدیک و حوزه بالکان و ماوراء آن می‌باشد.

• سازمان بین ‌دولت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی با راه‌آهن (OTIF)
• شرکت بین‌المللی اینتر کانتینر و اینتر فریگو (ICF)